Phuộc / giảm xóc · Địa hình / Off-Road

Phuộc Bilstein B8 8100 (Smooth Body)

Phuộc thân trơn 60 mm có bình dầu, cho xe nâng gầm.

Bilstein B8 8100 là phuộc có bình dầu, lắp thẳng cho bán tải và SUV đã nâng gầm. Thân 60 mm làm từ chi tiết nguyên khối chất lượng hàng không, đi cùng bình dầu rời hoặc bình gắn liền, cho dung tích dầu lớn để kiểm soát nhiệt trên những chặng đường xấu kéo dài.

Liên hệ

Chưa nhập sẵn · đặt theo yêu cầu

Tổng quan

Về Bilstein B8 8100 (Smooth Body)

Thân lớn, nhiều dầu, chỉnh theo từng xe

Bản thân trơn (Smooth Body) là bản không có ống bypass lắp ngoài; trên trang của hãng dòng này được trình bày chung dưới tên Bilstein B8 8100. Thân trong 60 mm cùng piston digressive 60 mm cho dải chỉnh rộng, đủ để vừa êm vừa giữ được kiểm soát. Bình dầu 60 mm chứa buồng khí, nhờ đó phần thân chính rảnh chỗ cho hành trình bánh nhiều hơn.

Kết cấu nạp nitơ với piston ngăn cách trôi tự do tách dầu và khí, cho lực giảm chấn ổn định, không tụt. Ty phuộc 18 mm cho độ bền kéo cao và giảm việc áp khí tăng nhanh bên trong, nên xe đi êm hơn. Đầu bắt nguyên khối với bạc cao su lưu hóa khớp đúng điểm bắt nguyên bản. Mỗi mã được đặt đặc tính theo từng ứng dụng; phuộc thuộc loại người dùng tự đại tu và thay van được.

NhómĐịa hình (Off-Road) — bán tải, SUV nâng gầm
Kết cấuThân 60 mm nguyên khối, piston digressive 60 mm, ty 18 mm
Bình dầuBình rời hoặc bình gắn liền, cỡ 60 mm
Chiều cao gầmCho xe đã nâng — cân nhắc ảnh hưởng đăng kiểm

Lợi ích sản phẩm

  • Piston digressive 60 mm: thân lớn cho dải chỉnh rộng, êm mà vẫn giữ được kiểm soát thân xe.
  • Bình dầu 60 mm: tăng dung tích dầu, giữ lực giảm chấn ổn định trên địa hình xấu kéo dài.
  • Buồng khí đặt trong bình dầu: thân chính rảnh chỗ, cho hành trình bánh nhiều hơn.
  • Ty phuộc 18 mm: độ bền kéo cao, giảm việc áp khí tăng nhanh bên trong nên xe đi êm hơn.
  • Lắp thẳng, kèm giá bắt bình: đầu bắt nguyên khối với bạc cao su lưu hóa khớp đúng điểm bắt zin; mỗi cây đều có giá bắt bình nguyên khối.
  • Tự đại tu và thay van được: có thể mở ra bảo dưỡng và đổi đường đặc tính van thay vì phải thay cả cây.
Điểm nổi bật

Điểm nổi bật của Bilstein B8 8100 (Smooth Body)

Thân 60 mm bằng chi tiết nguyên khối

Hãng dùng chi tiết nguyên khối chất lượng hàng không cho thân và đầu bắt. Đường kính trong 60 mm cùng piston digressive cùng cỡ cho dải chỉnh rộng hơn nhóm 46 mm, nên đặt được đặc tính vừa êm vừa chắc.

Bình dầu giải quyết chuyện nhiệt

Chạy nhanh trên đường xấu suốt quãng dài làm dầu nóng lên và lực giảm chấn nhão dần. Bình 60 mm tăng dung tích dầu để giữ đặc tính ổn định, đồng thời chứa buồng khí nên thân chính có thêm chỗ cho hành trình bánh.

Đặt đặc tính theo từng ứng dụng

Hãng không dùng chung một bản van. 8100 được đặt đặc tính theo từng ứng dụng cụ thể, hướng tới cảm giác lái và khả năng bám đường tốt nhất cho đúng nhóm xe đó.

Ứng dụng

B8 8100 (Smooth Body) dùng trong những trường hợp nào

Bán tải và SUV đã nâng gầmĐối tượng hãng nêu rõ: xe đã nâng gầm, cần cây phuộc có dung tích dầu lớn và vẫn lắp thẳng vào vị trí bắt sẵn có.
Chặng dài trên đường xấuBình dầu 60 mm giữ nhiệt trong tầm kiểm soát khi xe chạy nhiều giờ trên đường đất và đá.
Chạy đường mòn rồi về đường nhựaHãng đặt dòng này ở vị trí vừa chạy địa hình vừa đi đường nhựa, nhờ dải chỉnh rộng của piston 60 mm.
Cần thêm hành trình bánhBuồng khí nằm trong bình dầu nên thân chính rảnh chỗ, cho hành trình bánh nhiều hơn so với cách gộp tất cả trong một thân.
Đội xe tự bảo dưỡngPhuộc mở ra đại tu và thay van được, hợp với người chạy nhiều và muốn tự bảo dưỡng giữa các chuyến.
Hỏi đáp

Câu hỏi thường gặp về B8 8100 (Smooth Body)

Lắp 8100 có ảnh hưởng đăng kiểm không?
Cần lưu ý. Hãng đặt dòng này cho xe đã nâng gầm, mà thay đổi chiều cao xe so với thiết kế có thể ảnh hưởng tới đăng kiểm tại Việt Nam. Ngoài ra bình dầu và giá bắt bình là chi tiết gắn thêm, nhìn thấy được khi kiểm tra. Bạn nên hỏi kỹ thuật về cấu hình cụ thể của xe trước khi đặt hàng.
Xe tôi lắp được không?
Hãng mô tả đây là hàng lắp thẳng, nhưng danh mục xe của nhóm địa hình này chủ yếu là xe thị trường Bắc Mỹ — bán tải và SUV khung rời. Có mã cho đúng đời xe của bạn hay không thì phải tra theo số khung, năm sản xuất và cấu hình treo. Gửi thông tin xe cho kỹ thuật kiểm tra trước khi đặt.
Bản thân trơn khác bản Bypass thế nào?
Bản thân trơn không có ống bypass lắp ngoài, nên một đặc tính áp cho cả hành trình và không chỉnh riêng nén, trả. Bản Bypass thêm đường dầu chạy ngoài để lực giảm chấn đổi theo vị trí hành trình và chỉnh được theo nấc. Bản thân trơn gọn hơn, dễ lắp hơn; bản Bypass dành cho người thực sự ngồi chỉnh.
Bình dầu rời hay bình gắn liền?
Hãng có cả hai kiểu, tùy ứng dụng. Bình rời nối bằng ống, đặt trên khung xe nên linh hoạt về chỗ. Bình gắn liền nằm ngay cạnh thân phuộc, gọn hơn nhưng phụ thuộc chỗ trống quanh bộ treo. Mã nào ra kiểu nào là theo đúng ứng dụng, nên hỏi kỹ thuật thay vì tự chọn.
Khác gì 5160?
5160 dùng thân đơn ống 46 mm với bình dầu rời. 8100 dùng thân 60 mm bằng chi tiết nguyên khối, piston digressive 60 mm và ty phuộc 18 mm, tức dải chỉnh rộng hơn và dung tích dầu lớn hơn. Trong danh mục của hãng, 8100 nằm trên 5160, dành cho xe chạy địa hình nặng hơn.
Bảo dưỡng thế nào?
Phuộc thuộc loại người dùng tự đại tu và thay van được, nên mở ra thay dầu, thay gioăng hoặc đổi đường đặc tính đều khả thi. Với xe chạy địa hình nhiều, đây là việc bảo dưỡng định kỳ chứ không phải sự cố. Chu kỳ cụ thể phụ thuộc cường độ sử dụng; nên hỏi đại lý ủy quyền khi mua.

Cần tư vấn?

Thông tin chỉ dùng để liên hệ tư vấn, không chia sẻ cho bên thứ ba.

Thông tin chỉ dùng để liên hệ tư vấn, không chia sẻ cho bên thứ ba.

    Xác minh
    bảo mật

      Xác minh
      bảo mật
      Hotline 033 222 1818 Chat Zalo Chat Messenger